Entre las principales preocupación, con respecto a como sería la experiencia de adquisición del servicio que prestaría TANTUM, y como este estaría vinculado con el sistema de transporte actual. A partir de los resultados del esquema básico del servicio, surgió la idea de plantear una aplicación que vinculará tanto la forma de pagar por el transporte, como la manera en que los usuarios identifican que tipo de rutas les servirán para realizar la actividad de transportarse.
Bajo la anterior premisa, surgieron varias varios elementos a considerar en una aplicación que pudiera vincular todos los elementos anteriormente dichos, y claro esta, agregando la capacidad de generar rutas preprogramadas y retroalimentaciones sobre el tiempo de espera verdadero de la ruta seleccionada por fuera de las estaciones de transmilenio.
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| Primer esquema del desarrollo de la aplicación. |
El siguiente paso fue, el de generar sketchs de la aplicación en illustrator, esto con el principal motivo de generar una animación de como sería la interacción, y asimismo entrar en una fase de detallado del planteamiento inicial presentado en el primer esquema de la aplicación.
El sketch de la aplicación en illustrator permite proyectar estos elementos en aftereffect con el fin de generar un prototipo de la interacción de la adquisición del servicio por parte de un usuario, asimismo tan solo se desarrollo parte de este tipo de experiencia enfocada en la actividad de selección de ruta. por otra parte el resultado de la fase de prototipado fue el siguiente:
Prototipo de la aplicación
Cabe destacar, que el desarrollo de este ejercicio surgió bajo la preocupación sobre como podría ser la adquisición del servicio por parte de los usuarios, asimismo como podría vincularse por medio de una app la inclusión de otras actividades que se encuentran envueltas durante el desarrollo de la actividad de transportarse, como pagar por el servicio, ver que rutas me sirven, cuanto me demoro en llegar del punto A al B. y en ultimas como podría generarse una mejor captura de los datos del uso del servicio con el fin de generar mejores estrategias de ejecución del servicio de transporte publico, esto en principal medida se tomo en consideración debido a que la forma actual de obtener datos del uso del servicio de transporte publico se limita únicamente en el recaudo recibido en las estaciones, mas no en los datos de movilización de los usuarios.
En conclusion, aun que fue interesante abordar la experiencia que podrían tener los usuarios en la manera de abordar el servicio de transporte donde se incluiría a TANTUM, se tuvo la percepción de que el desarrollo de este tipo de experiencias virtuales podrían verse mejor desarrolladas en otras ramas del diseño , asimismo, se tomo la decision de solo generar un acercamiento inicial como el mostrado en el prototipo de la aplicación, con lo cual, gran parte de los esfuerzos del proyecto de iran enfocados hacia la comprobación de la configuración del espacios interior de los pasajeros, y realización de elementos de interaccion entre el exterior del vehiculo, los usuarios y demas vehiculos en la vía.
